Ruta mtb de verano Buitrago de lozoya.

 

Para empezar, determinar que el tiempo que está haciendo actualmente en Madrid es bastante caluroso, lo cual, hace  realmente dificultoso la práctica de  ejercicio al aire libre.Sin embargo, no por eso nos vamos  a quedar en casa uno de nuestros pocos días libres de fin de semana, y ello no debe de ser una escusa para ti.

El pasado sábado, quisimos probar nueva ruta de mtb en la zona norte de Madrid.Nos movemos por impulsos, nunca planificamos las rutas y nos gusta por lo de madrugar. ¡ Si, somos unos domingueros aficionados¡.

La verdad, es que llevar el track de wikilok nos sería de bastante utilidad para no perder tiempo en la ruta, pero finalmente nunca nos animamos a descargarnos la aplicación y a pagar por ella.De tal forma, que solo nos queda improvisar, perdernos y volvernos a perder; es una forma muy divertida para probar la paciencia de tu acompañante.. 😉

Observamos un blog muy interesante, os dejamos el enlace aquí abajo.Este blog te da la ruta más larga, marca y explica bastante bien los desniveles y el nivel de dificultad.Evidentemente, nosotros llegamos hasta donde nuestra intuición, paciencia y agua disponible en la mochila nos permitió.

http://maparutasmtb.blogspot.com.es/2017/06/embalse-y-dehesas-de-puentes-viejas.html

Por destacar, resaltaría la entrada al pueblo de Buitrago, atravesar el castillo y sus murallas y llegar al río del pueblo, es un paraje precioso de ver y recorrer.La entrada al pinar con sus animales muy cerca del sendero.El trayecto es bastante accesible, con algún desnivel para cargar de energía el cuádriceps.

Os dejamos nuestro propio recorrido por aquí.Iremos colgando más rutillas según nos permitan nuestros horarios 😦

Un saludo.

 

 

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Mountanbike Cercedilla-Segovia.

Seguimos poniéndonos al dia oiga¡¡

Quizás esta entrada es una de las más bonitas para mi, por el sitio, por la compañia, por que este supone un entrenamiento importante de cara a un reto que tenemos pensado para septiembre;por todo ello y por más, merece la pena reflejar esta ruta por aquí.

Decidimos grabar este video porque hicimos un primer intento de explorar cercedilla segovia, fue un intento caótico, la ruta mal señalizada por el blog que seguiamos y el tiempo no acompañaba, al final tuvimos que dar la vuelta.

Una semana más tarde decidímos repetirlo, esta vez madrugando para que el tiempo no fuese ningún inconveniente.

Aquí os dejamos un enlace de wikiloc btt  muy bien señalizado : https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1093520

Esta ruta fue la que nos fue de utilidad:

y esta la que hicimos nosotros, toda una aventura y por supuesto viviremos más¡¡¡

Experiencia vital en Las Landas, mi primera carrera vital.

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Existen momentos de experimentar, existen momentos de soñar, existen momentos de palpar, existen momentos de reflexión, existen momentos de no pensar en nada… y luego…. existen otros momentos en lo que un día sin más comienzas a procesar el trabajo que realizastes hace algún tiempo… ya han pasado 4 meses de calendario desde que decidí embarcarme en aquella locura en la que decidí creer,  y que creí conveniente llevar a cabo yo sola… esa locura que me ha costado 3 meses y medio de volver a coger la bicicleta, 4 meses de comenzar a releer todo lo que escribí cuando estaba tan inmersa en mi o más bien en cuidar de mi y 4 meses de atreverme a plasmar en el blog esta experiencia….

Considero que las cosas importantes que nos suceden en la vida deben de quedar reflejadas  en algun sitio en el que inviertes un esfuerzo prolongado en el tiempo, en el que das a conocer una pequeña parte de ti, en el que muestras tus miedos y tus fortalezas…

Creí en su momento que hacer esto no tendría ninguna importancia y que no sería de interés para nadie, sin embargo; me equivoqué, sería de importancia al menos para una persona: Para mi.

Y sin más, ahora, en este momento voy a  dejar reflejadas todas las crónicas que escribí solo para poder releerlas cuando quiera y para poder revivir aquellos momentos de serenidad, de euforia, de tensión… de todas aquellas sensaciones que tuve la oportunidad de vivir y de las que jamás me arrepentiria de haber vivido, gracias a dios dí ese paso y lo llevé a cabo…. un paso de vital importancia que provocó un cambio dentro de mi, un cambio productivo que aún sigo buscando….

Crónica día 1. Madrid- Irún.

Puedes encerrar a una persona en una habitación dándole todas las facilidades y pidiéndole que anote cualquier cambio que perciba en su mente. Cuando anota esos cambios, se dará cuenta de que a veces se siente bien encerrado en esa habitación y a veces se siente mal; a veces está triste y a veces está contento.No tiene excusas, la situación dentro de la habitación es constantemente la misma pero, ¿qué le sucede a él? Por eso el hombre tiene miedo a la soledad, porque en la soledad no hay excusas del exterior; tendrá que asumir que todo está dentro de él mismo”.Osho

Aparentemente tranquila, suelo tener 46 lpm de pulso ahora tengo 53,los que han hablado conmigo me notan acelerada,la verdad es que he terminado comiendo a las 17 h y al sentarme me encuentro muy cansada….mi tránsito intestinal tb está acelerado. Creo que llevo mucho peso encima,no sé si mis 54 kg serán capaces de moverlo todo, por eso a última hora he ido a comprar otro hornillo más pequeño. Son las 18 h, descuelgo el teléfono y me das ánimos, haces que me vuelva otra vez vulnerable….olvido que hoy tengo un viaje pendiente que llevo preparando 4 meses.¡Ya son las 20 h!,cojo el mapa francés e intento marcar la cercanía de los camping, desisto,en ese mapa !No se ve una mierda!.
Llegó el momento,me disparo y salgo de casa sin coraza,sin nada de maquillaje( en mi equipaje no hay espacio para él) y totalmente despeinada…me miro al espejo,me gusta lo que veo….
Me reúno con mi hermano,montamos todo y me agobio, llevo 20 kg de peso ¿Como ha podido pasar?,respiro….pruebo la Bicy y el miedo desaparece….¡ Tú puedes Erica!.Llegamos al metro,hay lineas cortadas,cambio de idea cojo tren,mi hermano me ayuda a levantarla y se baja,me transmite preocupación,dice que me ve demasiado tranquila, me da dos besos y se marcha, intento no pensarlo….ahora mi problema es encontrar la forma de bajar la Bicy.Pido ayuda,la bajo y soy capaz de llegar hasta avenida de américa.Llego a unas escaleras y un hombre me espera para ayudarme,es de origen persa “¡Yo fui ciclista profesional!,ahora me dedico a la ingeniería” me cuenta. Comparte conmigo su historia:”subiendo un puerto rompí un radio de la Bicy” !Espero que no me pase eso!,hago tiempo y le veo ayudando a otras personas.
Llega la hora,pregunto la dársena correcta a un conductor y me contesta como si se hubiese comido un limón…en fin.. me toca embalar mi vehículo…esperemos no haya cambiar de dársena…la embalo,abren el autobús,el conductor es el del limón….me dice allí,ya sabes….me cargo todo sola,me quiere cerrar antes de tiempo,le miro y le digo espera tomaré el tiempo que necesite…escribo esto y se me olvida todo esto..

Ahora si, relajada del todo voy a cenar,parece que mi estómago me lo demanda.
Bueno,nos toca descansar,solo me queda soñar con empezar a pedalear bonito desde Irun.

Buenas noches.

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Crónica día 2.  Irún- Hendaya- Biarritz.Total: 38 km.
Alguien le preguntó a Nietzsche en una ocasión: ¿Cómo podemos desarrollar nuestra personalidad?
Él respondió con una máxima muy peculiar que no habrías esperado como respuesta. Dijo: iVive peligrosamente! Si quieres desarrollar tu personalidad, vive peligrosamente.

He dormido apenas 3 horas,con los nervios me dejé la chaqueta en el equipaje,pienso: entra en calor,no te puedes poner mala, meto los brazos debajo de mi camiseta de manga corta y me abrazo,regulo la temperatura.

Abro el ojo,el reloj del bus marca las 6 pm ¡ Ostias tú,que estamos en Sanse!( Con el peculiar acento que ellos tienen).

Bajamos todos del bus en Irún,un chico de unos treinta y pocos me pregunta hacia dónde voy,compartimos historias con un café y las galletas de chocolate que compré ayer: Se llama Emilio,ha hecho la transpirenaica con un grupete,ahora se dirige solo ha realizar el camino francés,me dice que le estoy contagiando de mala manera la idea de llevar a cabo algo en bicy,nos hacemos una foto,nos deseamos suerte y cada uno se dirige hacia su destino.

Pregunto a un vasco y me indica: sigue recto,luego izq dcha dcha izq y ya allí…no me convence…me encuentro con un ciclista,es un blogero que viene de Suiza, lleva 15 días pedaleando y nada más verme me entrega su tarjeta ¡ Ostis tú!, ¿Como no se me ha ocurrido hacerme unas para intercambiarlas?.
Me lleva muy rápido por carretera,va con gps por la vida, me rió sola….creo que en 10 min me dejará en Hendaya y me quedaré corta de recorrido,nos despedimos….visto y no visto.Toca preguntar,encuentro a un chico que me quiere indicar,hablamos en francés,me entiende, después de 10 min nos reímos el es colombiano y tiene lengua hispana.Está buscando trabajo en Francia,dice que en verano suele encontrar sin problemas,se sincera y me dice que vive en la calle y que ahora va a ducharse a un albergue público,se le ve espabilado,saldrá adelante …..necesita ayuda y no duda en prestarmela a mi….Nos encontramos con un francés,maneja muy bien el español xq su mujer es española,el es conductor de trenes me revisa la hora del tren de vuelta del samedy,yo no se lo había pedido….pero comienzo a entender que les parece natural y maravilloso encontrarse a personas tan locas como yo…

Tengo 2 opciones para llegar a St Jean de luz,elijo el difícil con cuestas….me planto el casco, toca subir una especie de puerto carretera,a esto hemos venido. Son respetuosos con las bicicletas. Me paro,me preguntan si necesitó ayuda y me guían con el coche cambiando su recorrido ¿Que está ocurriendo en Francia que no pasa actualmente en España?,me indica lugares para ver y:¡Sigo conociendo a gente que se acerca a mi! Ahora entiendo xq con 16 años me pagaban 70 e la noche xser rrpp,lo sigo llevando dentro,mi fluidez verbal mejora vertiginosamente,paro a gente solo para preguntarles que tal les va….Son las 13 horas,he hablado mucho y he avanzado poco,mi estómago ruge,como unas cuantas nueces y un sándwich de pavo,tengo que seguir.Hace mucho calor y estoy atrapada en una especie de laberinto entre Ghetary y Bidart,ya tengo las marcas de la ropa y los calcetines,creo qme va a dar una insolacion ,derramo toda botella sobre mi cabeza,es un par de tramos,es un alivio…..finalmente a los 38 km encuentro el camping que buscaba,me hago la comida,monto la tienda,lavo la ropa y me tiro a la piscina…..estoy tremendamente cansada,los aductores están cargados,mñn tengo qmontarmelo mejor…

Estoy contenta,hoy he pedaleado bonito….en ningún momento me he aburrido ni me he sentido sola….este viaje desde luego está al alcance de todo aquel que se lo proponga,solo hace falta escucharse a uno mismo….

Gracias una vez más a todos los que estáis viviendo esto conmigo,gracias!.

Bonsoir.

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Crónica día 3.Biarritz-Anglet- Bocau- Tarnos- Capbreton 58 km

“El placer te crea un estado de deseo permanente, de inquietud, una agitación continua. Hay múltiples deseos, todos y cada uno de ellos insaciables, que reclaman toda tu atención. Te conviertes en víctima de una multitud de deseos enloquecedores”.Osho

Son las 7h,me levanto,no tengo reparo en desvestirme fuera de la tienda,todo el mundo duerme,me gusta que sea así…desayuno fuerte en 300 ml de leche recién calentada,recojo,hago ajustes a la bicy y me despido con la mirada de un padre de familia con el que ayer estuve hablando.
Llego hasta Biarritz centro mediante carreteras serpenteantes con pendientes pronunciadas,aquello está lleno de pequeños castillos con tejados puntiagudos,destaca en la ciudad un faro de color blanco,me cuesta levantar la cabeza para ver la altura que tiene.
Encuentro dificultades para pasar por el carril Bicy,me paro,busco en el diccionario,la encuentro y la grito: “Soin,attención”, la gente se aparta…¡ Yeah!. Aquí son distintos….van vestidos de diferente manera…caminan de forma distinta….observo campos de golf,clubs privados,complejos hoteleros de lujo…..¿ Influirá el dinero?,no me apetece hablar con nadie,aquí no…
Son las 10.3 h,estoy en Anglet, no tengo agua y necesito pasar a ” une salle de bain”.Según el articulo 1.1 del reglamento de Erica,se especifica que cualquier persona que se encuentre de viaje en Bicy sin acompañamiento,tiene el derecho a conseguir agua de forma totalmente gratuita. A los 2 km veo una gasolinera,entro,reglamento aplicado con el previo permiso del dueño por supuesto. Así sera todo el viaje.

Me desvío hacia Bayonne,una ciudad con castillo,me apetece verlo. Llego,fotografio y salgo….este desvío me va a costar 2 horas de estar perdida,no veo a nadie en ese tiempo….me acuerdo del consejo de Alex:” Mira la brújula sino sabes dónde estás”,lo aplico y medio funciona…..Son las 13 h,estoy ya en la costa y mi cuerpo demanda combustible,mezclo nueces y pasas; combinación potente de energía,me hago un sándwich con pan de leche y ¿ Pavo braseado desgrasado 0% grasas? ¿ En que narices estaba pensando cuando compre esto?….suelto una carjada en medio de la nada….
Me paro en un puesto de alquiler de bicicletas,son muy amables conmigo,les transmito mis percepciones sobre el comportamiento de la gente en Biarritz respecto al resto de sitios,coinciden conmigo….la mujer me acaba regalando uno de los mapas ciclistas que vende,lo acepto, se que lo ha hecho con el corazón….ahora tengo un mapa fiable,valoro el gesto desinteresado….me despido de ella con dos besos,me sale hacerlo así…. Sigo y me encuentro jn cartel que resumido pone¡Erica estás atravesando el jodido bosque más grande de Europa: Las landas ,que grande leer eso! ¡ Vamos muchacha,que esto pan comido! Bien,hago 10 km más,encuentro un camping municipal …son las 17 h y estoy haciéndome unos spaguettis con tomate…..hablo a drede con la persona que tengo al lado,es un joven mexicano,me da confianza,dormiré tranquila .Tengo que ir a la playa,llego,sumerjo mis patas cansadas y magulladas,me escuecen las heridas, noto como el cuadriceps y gemelo se relajan…las olas miden un metro y medio…me gusta el color blanco que tienen al romper,me gusta el olor de la sal…

Realmente, me encuentro concienciada con lo que estoy haciendo,no pienso en cantidad sino en la calidad de los kilómetros,no pienso en el final sino en el momento que estoy viviendo,no pienso en acabar sino en disfrutar en lo que está siendo una etapa importante de mi vida…..me alegra haberme guiado por instintos y no por miedos….

Una vez más gracias a todo@s,se nota que estáis viviendo esto conmigo,me estáis dejando anonadada!!!:)

Bon nuit

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Crónica día 4. Capbreton- Hossegor- Vieux Bocau-Leon- Saint Girons plage. 53 km.

“Os empeñáis en buscar la dicha en el mundo exterior sin plantear la pregunta fundamental: «¿Dónde la has perdido?». Y yo os digo que la habéis perdido dentro de vosotros mismos”Osho

Son ya las 7 h,imposible dormir,esto me preocupa más xla parte mental,necesito estar alerta…me encuentro muy cansada,me duele todo,hecho de menos el colchon…la temperatura es algo más baja que ayer….mientras desayuno en silencio y de cuclillas alrededor del hornillo sale de su tienda el mexicano,lleva unas gafas oscuras,me saluda con un gesto de cabeza…parece recién salido de un cierre de Ibiza, me sonrió,bebo del cazo y veo mi reflejo en él….mientras bebo lo observo…no pienso,solo observo…marcho a buscar nuevas aventuras.
Me dirijo a Hossegor,paro a una pareja de ciclistas,llevan el mismo uniforme deportivo,me atrapa la mirada de ella,tiene unos ojos azul celeste que transmiten calma y serenidad,su sonrisa es jovial, su cara está marcada por múltiples lineas de expresión,me aporta paz. Ambos tienen 53 años,aunque aparentan 10 más,pienso en que han tenido que vivir una vida intensa,seguramente lleven juntos toda la vida….es bonito pensar en eso…es bonito soñar despierto…

Sigo hasta viux-Bocau,paro a repostar agua y a comprar viveres,ya estoy en León y son tan solo las 13 horas….¿ Podría soñar con llegar hasta Bourdeaux el sábado?,los extensores y flexores de las manos no responden igual con lo que cargo de combustible con plátano ,evitaré más calambres…tb aporto una inyección inmediata de glucosa al cerebro con 3 piezas de fruta y seguidamente me tomo un bocadillo de pavo normal…¡Ha repostado con Diesel plus,puede usted proseguir!.De camino a Mimizan ….¡Atención, hoy nos estamos saltando los cuadriculamientos de erica señora!¡ Me encanta!,quizás llevar todo el día en el bosque hace qtenga prisa x hacer km….pierdo la ruta….y tomo una carretera secundaria alternativa la D552,voy con cuidado,me encuentro con una familia francesa,ellos son Cristina,Enrique y Dominique,son hermanos y tienen raíces marroquíes,me dan agua,les impacta mi historia ¡ Me piden una foto!,dicen que quieren un recuerdo y sacan su cámara….¡Aluciflipo!( llevaba tiempo sin usar esta palabra).
Prosigo hacia St Givons,cojo otra carretera con curvas muy pronunciadas,no me gusta…por eso me hago mas visible antes y después de las curvas….y cuando creía qnada mas podía pasar grito con ganas y me desvío a la izquierda,no viene nadie…menos mal….me paro a 20 m…¡una serpiente!,casi la mato…. o ¿al revés?tiene la boca abierta,fotografió y salgo cagando leches de allí,me meto al primer camping que veo y desaparece la tontería de ir a Bourdeaux…..¿ No querias emociones? ¡Pues toma 2 tazas!.Tomo 2 platos de arroz,miro un sitio con césped para acampar….elijo un sitio cerca del baño….vas aprendiendo pequeña….Al llegar de la playa se me acercan 2 hombres,están haciendo la ruta en sentido contrario a mi,me hablan en francés y se ponen a desmontar mi tienda ¿ Perdona?¿ Esto es una broma?,resulta que no la estoy montando bien….me enseñan y se acercan a mi Bicy,me dan el visto bueno….¡ Estos son unos pros! ¡Creo que pasé la prueba!.

Llevo ya 3 días pedaleando y me siento muy integrada…no hecho de menos la vida en Madrid…creo que adaptarme a Madrid me costará más todavía….

Respecto a como lo estáis viviendo…quizás mis relatos son tan intentos xq me encuentro aquí sola….me alegro de poder transmitiros parte de esta intensidad Emoticono smile

Un saludo desde el pulmón verde de Europa.11254159_1446978825623669_227956371056285325_n

Crónica día 5. Saint Girons plage-Contis-Mimizan-Ste Eulalie en Born-Gastes-Parentis en Born- Bicarrose ville total : 75.85 km.

“La locura no se cura y si se cura poco dura”Anónimo.

El reloj suena a las 7.3h,he pasado frío,continuo sin dormir bien,me duele el trocánter derecho de intentar dormir de lado como si estuviese encima de un viscolatex¡ Despierta,duermes encima de una esterilla!.Estiro todos músculos de mi cuerpo y hago sonar las vértebras,recupero movilidad,al lío.Esta vez tenemos brioche francés para desayunar,bordan el sabor….desaparece medio paquete de brioche….Antes de partir me despido de ” los pros”,”bonne voyage” nos decimos. Me subo al sillín,me duele bastante…intento variar el apoyo….
Llevo pedaleando 30 minutos,la zona perineal ya esta dormida y ha dejado de doler,me encuentro en un carril Bicy entre árboles de gran altura, estoy en medio del bosque,me agobia bastante este recorrido…pienso en posibles salidas y son “delante y atrás”….erica quiere avanzar…”tendrás que acostumbrarte y asimilar…no lo pienses y continúa”,algo me dice que el día de hoy resulta prometedor…Llego a Contis y apenas he visto a 3 personas xel camino…pienso en que me gustaría encontrarme con alguna mujer en mi situación viajando sola….tendría muchas preguntas para ella acerca de como se siente y en que aspectos le esta ayudando su viaje,busco respuestas como mujer….Creí que mi viaje sería más espiritual,sin embargo,está resultando pura supervivencia,tengo que estar pendiente de que las cerillas enciendan cuando no lo hacen,de llevar sufiente gas para la próxima comida,de encontrar un sitio para dormir,de tener electricidad disponible…..son tantas cosas que resulta imposible asimilar tan siquiera que estoy Francia..sé que tardaré meses en obtener el resultado del crecimiento personal que buscaba…Llego a Mimizan,playa virgen de arena blanca,llevo 30 km,son las 12.3h y voy adelantada en km,conozco a unos franceses que son de Burdeos y han venido en caravana,ya no puedo proseguir por la costa,me dicen que es zona militar,a partir de ahora tengo qsumergirme de lleno en el bosque…en el maldito bosque…¿ Por qué le tendré tanto miedo?¡ No va a pasarte nada! Eres joven,tú dieta es sana y eres deportista…llevas un casco anti- insolación y vas bien hidratada….además vas provista de comida
..eres más fuerte que el vinagre..¡sé positiva y prosigue….!.
Nos adentramos nuevamente….apenas me cruzo con gente cada 30 minutos…todos los que se cruzan conmigo llevan los brazos negros como yo….van en sentido contrario…hacia el sur…A partir de aquí comienzo a pasar villas que rodean a un lago,están muy escondidas entre la vegetación,a penas me paro,mis piernas ya llevan 50 km y piensan en llegar a Parentis Born y xq no decirlo sueñan con llegar a Bourdeaux…no se me va de la cabeza….intento entonces premiarme….me digo a mi misma ” Si llegas a Bicarrose hoy,entonces dormirás en una habitación cueste lo que cueste”….Creo que todo buen trabajo necesita ser premiado,esto contribuye a un crecimiento personal de forma más sencilla….llego….la habitación cuesta 40 e…pienso que me lo merezco…la recepcionista se ríe mucho conmigo…cree que estoy loca ¡viajar sola!…tb por querer subir a mi vehículo conmigo a la habitación habiendo un garaje…le digo que sin bicy no hay locura ni viaje…finalmente accede….hoy se come a las 18.30 h…me duermo 2 horas…2 horas en las que he tenido un sueño profundo….necesitaba esto ya…
Cierro con llave la habitación…¿ Sigo haciéndolo….sigo sin procesar la confianza….tu tienda no tiene cerrojo…

Una vez más gracias por vuestro apoyo,faltan 2 días más y esto que empieza a parecer un suplicio habrá acabado….

Bon nuit.

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Crónica día 6..Biscarrose ville- Biscarrose plage-Arcanchon-Teste buch- Gujan mestras-Biganos. 70 km

“Caminante no hay camino,se hace el camino al andar”.

Son las 8.30 h,me levanto de un sueño profundo y reparador..me encuentro un poco desubicada…entro en contacto con la realidad,tengo algo pendiente aún sin acabar. Decido continuar sin utilizar la ropa interior para no provocar rozaduras en las inglés,parece que ha sido buena idea,hasta ayer no empezé a usar el bálsamo reparador.
Ahora me dirijo a Biscarrose plage,hay 10 km y según me dicen está lleno de cuestas muy pronunciadas,vuelo en cada bajada y apreto los dientes en cada subida,hacer este recorrido me quita bastante tiempo,el bosque parece estar más abierto,lo presencio desde la altura, imposible abarcarlo entero con la mirada…Sin pararme,me dirijo a conquistar Arcanchon,quedan aún km por recorrer,hoy confio en conquistar el golfo de Gascona. Le he dado sentido a otro nuevo artículo, el 1.2 el cuál se refiere a la obligatoriedad de todo ciclista de prestar un saludo con aquel que se cruze,puede parecer una tontería pero recibir un “Bonjour” con una sonrisa y que tú te halles en plena cuesta, puedes usarlo en tu favor y traducirlo en un “¡Vamos,dale cañita de la buena campeona!”( Esto de estar mucho tiempo sola deja volar tu imaginación).
Conforme avanzo,comienzo a observar personas salir de entre el foraje de mi izquierda…¡Ahí se ven las famosas dunas de pylat!,parecen sacadas de algún lugar de África,me recuerdan a las dunas de Maspalomas en Canarias…aquí todo son contrastes…
Más adelante, me cruzo con dos hombres,llevan el uniforme reglamentario para circular y el saludo tampoco les ha faltado, son bienvenidos,hablamos,contrastamos experiencias,ambos tienen familia española….me animan a seguir hacia Burdeos,les animo a hacer un viaje solos….

Ahora si llegamos a Arcanchon,continuamos de largo dirección Biganos,no hay lugar para paradas culinarias ni para intercambio de idiomas… el carril Bicy comienza a hacerse discontinuo y tiende a desaparecer,las indicaciones cada vez son mas imprecisas, finalmente me informan que para llegar a Burdeos deberá ser por carretera…sopeso y decido finalizar aquí mi viaje…he llegado un día antes del previsto a Biganos y puede que el recorrido sea peligroso…el tiempo comienza a cambiar volviéndose un día triste y gris, tú te has comportado como una jabata…te has demostrado a ti misma mas de lo que esperabas…294 km…..35 horas encima de una bicy…6 días fuera de casa….no es necesario que fuerzes más la máquina….es hora de volver pequeña…hay que saber cuando parar…debes de coger el tren de regreso a Irún…

¿ En que momento de la vida se plantea uno hacer este tipo de locura?Mi momento decisivo fue al escuchar a Alex hablar de su viaje a Londres….me logró transmitir con tal intensidad lo que vivió que me di la oportunidad de soñar y dibujar mi propio viaje hacia a un lugar en el que yo me sintiese cómoda….Espero haberosla contagiado a alguno de vosotr@s…

¿ Que he necesitado para hacerlo? La educación de una mujer que ante todo ha luchado por sacar adelante a sus hijos y que me ha dejado crecer dándome la libertad suficiente….Se que no querías que hiciese este viaje mamá…gracias una vez mas por no impedirmelo …

Gracias por leer con atención mis palabras,os estoy muy agradecida por vuestro apoyo,sin duda todos formáis parte de esta historia que dudo bastante se vuelva a repetir…cerramos este viaje…cerraís este viaje conmigo …Se finie le voyage!!!

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¿TE SIENTES CAPAZ DE ASUMIR RETOS CON TU BICICLETA?

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Debido al viaje que realizaremos por Alquitania en las Landas francesas en cuestión de 2 semanas, nos vemos obligados a perfeccionar el  manejo de la mecánica de nuestra MOUNTANBIKE. Se trata de estar solo y saber actuar en el momento indicado, siendo conscientes de  que no tendremos a nadie a quien pedir ayuda que esté a nuestro alcance. ¿Emocionante verdad?.

Anteriormente, hablábamos del cambio de sillín, tija y potencia. Así pues, hoy nos hemos querido centrar en el cambio de cubierta y cámara válido para rueda de carretera y de montaña.

¿Qué necesitamos?

 Actualmente, existen sistemas “Antipinchazos”, sin embargo nos centraremos  en una preparación para afrontar posibles contratiempos en tiradas largas y con el peso de las alforjas y equipaje.

En primer término, revisaremos el material necesario a utilizar el cuál deberemos portar con nosotros a lo largo del recorrido:

  • Desmontables: Son aquellos “calzadores” imprescindibles para  sacar y meter  la cubierta de su alojamiento.
  • Una bomba de inflado: Aseguraté al comprarla que es compatible con la válvulas de tú cámara.
  • Una cámara: Hay llantas preparadas para válvulas finas que no nos permiten poner de las gordas, importante detalle.

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*Happycuriosidad:

Las formas de dañar una cámara serían:

  • Pinchazo: Un objeto punzante que se clava en el neumático y origina un agujero en nuestra cámara.
  • Llantazo: Al golpear la cubierta bruscamente, pellizcando la cámara y originando la rotura de la misma.

Aquí os dejamos como cada lunes nuestro video casero, esperamos que os sea de utilidad.

Una vez más  gracias por vuestro interés, estas semanas están siendo cruciales para la preparación de nuestro viaje entremezclándose muchas sensaciones ambivalentes, sin duda es un reto personal que nos hará crecer, valorar más los pequeños detalles, pero sobre todo nos ayudará a darnos cuenta de que hacemos nuestros los miedos de otros.

Feliz lunes

Sorry grammatical errors, used google translator

DO YOU FEEL ABLE TO TAKE CHALLENGES WITH YOUR BIKE?

Because that will make the trip by Alquitania in the French Landes in just two weeks, we have to improve the management of the mechanics of our mountainbike. It is to be alone and how to act at the right time, being aware that we will not have anyone to turn to for help within our reach. Exciting right ?.

Previously, we talked about the change of seat, seat and power. So today we wanted to focus on changing wheel cover and valid for road and mountain camera.

What do we need?

Currently, there are “Puncture” systems, however we will focus on preparation to face possible setbacks on long runs and weight of the saddlebags and luggage.

First, we review the need to use what we carry with us throughout the course materials:

  • Knockdown: Those essential to take cover and get your accommodation “shoehorn”.
  • An inflation pump: I make sure to buy that is compatible with the valves of your camera.
  • A camera: There rims prepared for thin valves that do not allow us to put the fat, important detail.

* Happycuriosidad:

Forms of damage a camera are:

– Jab: A sharp object pierces the air and creates a hole in our camera.

– Llantazo: Striking the cover abruptly, causing pinching the camera and breaking it.

Here we leave as our home video every Monday, we hope you find it useful.

Once again thank you for your interest, these weeks are still crucial for the preparation of our trip mingling many ambivalent feelings, it certainly is a personal challenge that will make us grow, appreciate more the little details, but above all help us to realize we do our fears of others.

Happy Monday

TRIATLÓN POPULAR POR RELEVOS

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El 9 de mayo, resultó ser una fecha señalada para todo aquel triatleta que iniciaba la apertura de triatlón en Madrid. Desde luego, es una prueba con encanto que no suele dejar indiferente a todo aquel que decide participar en un entorno natural como la Casa de campo de Madrid.

El triatlón popular, no deja de ser una oportunidad para todo aquel que viene de una disciplina concreta y desea iniciarse en una competición que engloba a las 3 disciplinas por excelencia: Natación, Ciclismo y carrera a pie.

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YOSITRI, es una de las sedes del triatlón nacional que acoge esta prueba por excelencia. En esta prueba, se debuta en las distancias deseadas: supersprint, sprint y olímpica. Además, ese mismo día se celebra el Triatlón de la Mujer y el triatlón  por relevos, existiendo una distancia ideal para cada persona.

El evento estuvo organizado por el Ayuntamiento de Madrid y la Federación Española de Triatlón, con la colaboración  de la Federación Madrileña de Triatlón y la Comunidad de Madrid.

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  • Happycuriosidad:Si quieres iniciarte en esto del “Triatlon”, deberás añadir a tu  calendario de pruebas en España estas tres competiciones:
  • Triatlon popular de Madrid de la Casa de Campo.
  • ElCircuito Skoda Triathlon Series con pruebas en Madrid, Castellón, Barcelona, Andorra, Tarragona, A Coruña, Mallorca, Sevilla y Málaga.
  • El triatlónGarmin Barcelona con un alto  número de participantes en España, celebrado en

Para obtener toda la información relativa sobre triatlones, esta página será de principal prioridad  www.triatlon.org

Con relación a la distancia sprint por relevos, este constó  de un circuito conformado por las siguientes distancias:

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En cuanto al precio de la inscripción, este suele variar en relación a una inscripción para federados o no federados. Nosotros no estábamos federados, por lo que el precio total fueron 35 euros. La misma, incluía el dorsal, pañuelos elásticos y geles para cada participante.

La organización de la carrera fue bastante buena, había un buen control del material dentro del box por parte de los jueces. Además, el recinto  estaba salvaguardado por voluntarios y fuerzas del orden público.

  • Happyconsejo: Utilizar el material adecuado. Esta premisa, adquiere bastante valor el día de la competición, así pues, un buen mallot o neopreno según esté la temperatura del agua, una bicicleta adecuada de carretera para crear un mejor deslizamiento por el asfalto o unas zapatillas adecuadas para la competición pueden ser decisivas a la hora de sentirse agusto durante la realización de la prueba.IMG-20150510-WA0012En relación a las sensaciones, podríamos decir que como primera experiencia en relevos teníamos inquietudes y expectativas  acerca del posible resultado. De modo, que aprendimos a rebajar nuestras expectativas hacia disfrutar de lo que fue  una bonita experiencia, a saber  al realizar un trabajo en  conjunto y a definirnos como  equipo, priorizando sobre el bienestar y comodidad de tu relevo.IMG-20150510-WA0005

    Os dejamos un vídeo de una recopilación previa con nuestra participación en el triatlón por relevos de la Casa de Campo, esperamos que os guste:

    Además os dejamos algunos consejos para los que queráis iniciaros en triatlón por relevos:

    https://www.youtube.com/watch?v=NDqlsYpXFdM

Nuevamente gracias por vuestros comentarios y por el calor que nos dais con cada comentario vuestro en nuestras redes sociales. En definitiva, gracias por hacernos crecer y ensanchar de conocimientos junto a vosotros.

MONTAJE DE LA TIJA AL SILLIN

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El otro día, hicimos una pequeña introducción sobre los ajustes que podíamos realizar a nuestra bicicleta en función a nuestro tallaje. Como vimos, había bastantes posibilidades para acabar con una bicicleta a mi medida sin necesidad de tener que invertir en otra.

Hoy, nos hemos querido centrar en el cambio de tija y montaje a sillín.

Recordamos, que la tija era aquella barra metálica que unía el eje de la bicicleta a mi sillín.

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¿QUE NECESITAMOS?

Para el montaje necesitarás las siguientes herramientas:

Una llave allen, un metro y un nivel.

El metro, lo utilizaremos para medir la distancia a la que se encuentra el borde
superior de nuestro  sillín original respecto al eje pedalier de nuestra bicicleta y al manillar.

El nivel, nos servirá para colocar nuestro sillín en una posición neutra y horizontal.

La llave allen, como siempre es nuestra mejor aliada como herramienta para hacer y deshacer a nuestro antojo los cambios que queremos introducir en cada una de las estructuras de la bicicleta.

¿Y ahora como ajusto el sillin?

Para averiguar si tengo el sillín a la altura correcta, seguiremos las siguientes indicaciones:

Sobre la bicicleta, apoya el talón de uno de tus pies en el pedal y estira tu pierna lo posible. Esa es la altura idónea. 

Durante el recorrido,  la extensión máxima de la pierna debe tener un  ángulo aproximado de 30 grados

Comprueba tu pedalada hacia atrás con los talones. Deberás comprobar que tu pierna está  extendida hacia abajo, sin balanceo de cadera.

Un sillín blando hace que retrocedas unos milímetros hacia abajo, ten este factor en cuenta al ajustar el sillín

*Happycuriosidad:

Para averiguar mi  frecuencia de pedaleo:

Las  revoluciones de pedaleo, se calculan contabilizando la cantidad de veces que el pie derecho pasa por la zona más alta de su recorrido durante 15 segundos, después  multiplícalo por cuatro.

Este video tiene una peculiaridad, además del montaje de la tija contiene una pequeña reflexión sobre algo que os  queremos hacer llegar, quizás el culpable sea Josef Ajram que con su libro no nos ha dejado indiferentes. Atentos, porque no tiene desperdicio.

Y para finalizar, deciros que nos encanta leeros y saber que estáis atentos de cada idea que se nos ocurre compartir. Por favor, no dejéis de dar vuestra opinión, es muy valiosa para nosotros.

We used google translator for translation Sorry grammatical errors.

FITTING THE SADDLE SEAT

The other day, we made a brief introduction on the adjustments we could make our bike according to our size. As we saw, there was a good chance to end a bike in my size without having to invest in another.
Today, we wanted to focus on changing seatpost and saddle mounting.
We recall that the seat was that metal rod axis linking the bicycle to my seat.

What do we need?
For installation you will need the following tools:
An allen wrench, a meter and a level.
The meter, use it to measure the distance that is the top of our original seat bottom bracket regarding our bicycle handlebar.
The level will help us to put our seat in a neutral, horizontal position.
The allen key, as always our best ally as a tool to make and unmake at will the changes we want to introduce in each of the structures of the bicycle.
And now as I adjust the saddle?
To find out if I have the saddle at the right height, follow these guidelines:
On the bike, supports the heel of one of your feet on the pedal and stretch your leg as possible. This is the  height.
During the tour, the maximum extension of the leg must have an angle of 30 degrees
Check your pedaling backward with heels. You should check that your leg is extended downward, without rocking hip.
A soft saddle makes back away a few millimeters down, keep this factor into account when adjusting the saddle

* Happycuriosity:
To find my cadence:
Pedal revolutions are calculated by counting the number of times the right foot goes through the highest part of its course for 15 seconds, then multiply by four.

¡TENGO LA MEJOR BICY Y NO ME SIRVE ¡

Muchas veces, nos hacemos con los mejores materiales del mercado al mejor precio- calidad, sin embargo; acaban por necesitar un ajuste para que nos quede bien entallado.

Hace poco, hemos comprado una bicicleta para hombre. Al hacer una tirada corta de menos de 20 km vamos fenomenal, sin embargo; en cuanto le metemos algún kilometrillo de más comenzamos con cervicalgia. La dorsalgia, nos está avisando de que algo está mal posicionado en nuestra bicicleta.

¿COMO AJUSTAR LA BICICLETA A MI TALLA?

  1. Cambio/Ajuste de la POTENCIA.

La potencia es una pieza metálica que une el manillar con el tubo de dirección. Existen dos sistemas: Ahead(El más común) y de rosca o convencional .

En el caso de la dirección Ahead la potencia abraza por un extremo al manillar y por el otro el tubo de la horquilla. Podemos hacer dos modificaciones:

potencia

– Cambiar la potencia. A la hora de montarla, tendremos en cuenta lo siguiente:Si el cuadro de la bicicltanos es pequeño para nosotros,  pondremos  una potencia más larga y/o con mayor angulación para que el manillar quede más alto y/o alejado. Sin embargo, si el cuadro es grande, probaremos con una potencia más corta y recta o con una angulación negativa.

Varían en longitud y angulación (Importante consultar esto a la hora de comprarlas).En nuestro caso, teníamos una potencia de 100 y hemos comprado una de 60 para llegar mejor al manillar. Además, con una angulación positiva para cuidar nuestra higiene postural.

Es fácil encontrar potencias ajustables en las que se puede variar el ángulo simplemente aflojando una tuerca allen

 Subir o bajar la potencia.  Se puede subir intercalando unos anillos metálicos que venden al efecto (los hay de diferentes medidas) y si queremos bajarla habrá que quitar los anillos que sea preciso.

  1. Cambio del manillar. Si el cuadro es pequeño pondremos uno de doble altura hacia adelante, pues nos eleva y avanza en el agarre. También sirven lso acoples o cuernos.

*Happyconsejo: La cinta de manillar blanda para un agarre más cómodo.

Si el cuadro que nos va grande, con un manillar recto o uno de doble altura al revés bajaremos la posición del agarre.

  1. Cambio de la tija: Es la barra metálica que soporta el sillín. Las hay con diferentes graduaciones y si queremos acercarnos o alejarnos del bicicleta tendríamos la posibilidad de cambiarla.

tija

  1. Ajuste del sillín. Bajar o subir la tija, aflojando la tuerca allen de la pieza sobre la que se monta el sillín. La inclinación del sillín también se regula aflojando esta tuerca.

sillin

Todos los cambios que apliquemos a nuestra bicicleta, serán para buscar que nuestro cuerpo  esté dentro del eje idóneo de montaje sobre la bicicleta. Por ello,  os dejamos un enlace sobre el tallaje y medida.

http://www.tallabicicleta.com/

Aquí otro con una explicación más específica sobre este tema.

http://www.ciclismoafondo.es/mecanica/Informes/articulo/informe-la-posicion-ideal

Y ahora si,  os dejamos nuestro video casero sobre como cambiar una potencia.

Una vez más, os animamos a que sigáis participando: ¡Nos encanta leeros!.

The translation was done with google translator,  Sorry grammatical errors.

Sometimes we become the best materials available at the best price-quality, however; eventually need to be adjusted so that it fitted us well.

Recently, we bought a bicycle for men. By doing a short run of less than 20 km we phenomenal, however; as we put some more kilometrillo start with neck pain. The backache is warning us that something is wrong positioning on our bike.

HOW TO SET THE BIKE TO MY SIZE?

Change / Adjustment POWER.
Power is a metal piece that connects the handlebars to the steerer. There are two systems: Ahead (Most common) and screw or conventional.

In the case of the power steering Ahead embraces at one end to the other handlebar tube clamp. We can make two modifications:

– Change the power. When mounting the unit, we will consider the following: If the picture of bicicltanos is small for us, we will put a longer power and / or greater angle to the left handlebar higher and / or remote. However, if the picture is large, we will test with a shorter stem and straight or with a negative angle.

It varies in length and angulation (Important discuss this at the time of purchase) .In our case, we had a power of 100 and we bought a 60 to better reach the handlebars. Furthermore, a positive angle to look our postural hygiene.

It’s easy to find adjustable powers where the angle can be varied simply by loosening a hex nut

– Raise or lower the power. You can climb inserting a metal rings that sell for that purpose (there are different measures) and lower it if we have to remove the rings needed.

Changing the handlebars. If the picture is one small double height will forward because we rises and moves in the grip. They also serve lso couplings or horns.
* Happyconsejo: Ribbon soft handle for comfortable grip.

If the table is us big with a straight handle or a double height descend backwards grip position.

Changing the seat: The metal rod that supports the saddle. They come with different graduations and if we want to approach or move away from the bike would have the possibility to change it.
Saddle adjustment. Raise or lower the seat by loosening the allen nut piece on which the seat is mounted. The inclination of the seat is also regulated by loosening the nut.